重庆沥青材料销售

重庆中品路桥工程有限公司

钢结构桥面铺装防水体系是钢结构桥面的灵魂，是影响桥梁使用寿命的重要因素。钢桥面防水层需要保护钢板不受路面水的破坏，并与钢板及相邻路面形成抗剪连接功能的各层组合体，一般由具有防水粘结性能的层组成。也可根据防水系统的需要设置缓冲层。因此，材料的选择也与其他工程所需的防水材料大不相同。
浇筑式沥青混凝土的摊铺
1、浇筑式沥青混凝土的摊铺应使用摊铺机。摊铺机应具有自行式牵引系统、前置的布料系统以及混凝土摊铺刮平系统。
2、施工前应根据桥面铺装总宽度及摊铺宽度准确定位侧限挡板的位置，该挡板可进行循环布置。
3、碎石撒布机应紧跟摊铺机后，已摊铺沥青混凝土温度达到60℃时，应撒布预拌沥青碎石，并用1~1.5吨钢轮压路机匀速碾压一遍，使其半镶嵌在浇筑式沥青混凝土中。
4、待已铺装完毕的浇筑式沥青混凝土温度降至60℃时，可拆除侧限挡板，同时进行下一道工序施工。

《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的工法特点是：
1、造价中等，降低维修及养护费用。
2、延长桥面施工寿命（一般为5~8年不大修）。
3、抗高温稳定性能、抗低温开裂性能较好。
4、防水性能较好。

《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》适用于新建或改建钢桥面铺装工程，其钢桥面采用浇筑式沥青混凝土作为桥面铺装的连接层工程，符合钢桥的防锈要求、铺装使用期内钢板与铺装的粘结要求、铺装层与钢板的追从性、铺装层的抗低温开裂，抗高温变形、抗疲劳开裂、抗水损害等性能要求。

浇筑式沥青混凝土的运输
1、浇筑式沥青混凝土的运输应采用升温搅拌运输设备，设备应具有沥青混凝土搅拌系统和加热系统，其运输能力应满足现场摊铺能力形成不间断的供料车流。
2、升温搅拌运输设备在施工前应进行检查和温度调试，初次运料前应将其加热系统预热至160~165℃。
3、浇筑式沥青混凝土停留在升温搅拌运输设备中的时间，不应小于4小时，不得大于12小时。
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